el que exigeix la Llei 5/2025 – efecte 26/01/2026
Assegurança obligatòria 2025. Des de la Llei 5/2025 (reforma de la LRCSCVM), s’amplia què es considera vehicle a motor i quan existeix «fet de la circulació». A la pràctica, moltes carretes elevadores (toros mecànics) i part de la maquinària agrícola/industrial passen a necessitar una assegurança obligatòria de RC, fins i tot si operen en recintes privats. A més, hi ha un termini transitori de 6 mesos per adaptar-s’hi.
Què ha canviat exactament amb la Llei 5/2025?
Definició ampliada de “vehicle a motor”: s’inclouen els vehicles que superin els 25 km/h, o més de 25 kg i una velocitat màxima superior a 14 km/h. Això comprèn molta maquinària autopropulsada d’emmagatzematge i agrícola.
“Fet de la circulació”: s’entén que implica tot vehicle, encara que no ho sigui en una via pública, independentment del terreny i estigui aturat o en moviment. És a dir, l’ús en naus, finques, polígons o recintes tancats pot generar responsabilitat coberta per l’assegurança obligatòria.
S’elimina l’exigència prèvia (del Reglament de 2008) de tenir autorització administrativa per circular perquè s’apliqui l’obligació d’assegurament.
A qui afecta? Casos pràctics per tipus d’equip:
Carretilles elevadores (toros mecànics)
Normalment >25 kg i >14 km/h, per la qual cosa entren dins de la definició i han de comptar amb assegurança obligatòria de RC. Aplica, encara que treballin només a l’interior del magatzem o pati.
Transpalets elèctrics
Si la transpaleta pesa menys de 25 kg i no arriba a >14 km/h, no quedaria inclosa com a “vehicle a motor” segons la Llei 5/2025; en aquest cas, la RC General de l’empresa hauria d’assumir possibles danys a tercers (recomanable revisar límits i exclusions). Però aquest cas és molt excepcional perquè gairebé cap compleix aquests requisits.
Si superen els 14 km/h i/o pesen més de 25 kg, aleshores serien considerats vehicles a motor i requeririen assegurança obligatòria. (Criteri tècnic-legal basat en llindars de pes/velocitat).
Maquinària agrícola (tractors, remolcs autopropulsats, recol·lectores, ATV, etc.)
Si l’equip compleix els llindars de la definició (velocitat/pes) s’exigeix l’assegurança obligatòria, també quan només circula en finques o camins interns. En molts casos ja existia l’obligació si es circulava per via pública; ara la cobertura obligatòria s’amplia pel concepte de fet de la circulació fora d’aquesta.
Terminis, sancions i període transitori de l’assegurança obligatòria 2025
Període d’adaptació: els vehicles que passen a ser “vehicle a motor” tenen 6 mesos des del dia següent a la publicació al BOE (publicada el 24/07/2025). Orientativament, el període conclouria al voltant del 25/01/2026. Durant aquest període no es sanciona per manca d’assegurança, però es compten com a no assegurats i el Consorci podria reclamar contra el causant si hi ha culpa o dol.
Després del període: s’aplica el règim sancionador de l’art. 3 LRCSCVM per circular
Preguntes freqüents ràpides
El meu transpalet elèctric necessita assegurança obligatòria?
Depèn del pes i de la velocitat màxima. Si >25 kg i >14 km/h (o >25 km/h) → sí. Si va a 6–8 km/h, no seria un vehicle a motor i n’hi hauria prou a reforçar la RC General (revisa exclusions).
I si la meva carreta només opera dins del magatzem?
L’obligació també s’aplica fora de la via pública pel concepte de fet de la circulació.
Quan finalitza el període de gràcia?
Als 6 mesos del dia següent a la publicació al BOE (aprox. 25/01/2026)





